喷嘴的几何形态（如对称性、喷孔入口的圆角、喷孔的长径比、锥形喷孔、喷孔壁面的粗糙度等）对喷嘴空化流的影响在工程上受到广泛地关注，因为它直接关联到锥形喷嘴的设计。
    在VCO类的锥形喷嘴中，喷孔形状往往是不对称的。Schmidt等人对二维不对称的模型喷孔内的空化现象进行了观测。实验结果显示，与对称喷孔不同的是，不对称喷孔的出口处常发生流动分离，而且空化区也不对称，只占据喷孔的部分壁面。另外，不对称喷孔内部发生部分水力回流（partial hydraulicflip）的概率很大。
    喷孔入口处的圆角往往影响到喷孔喉部附近回流区的形成。当圆角半径增加时，入口流动分离区的长度将降低，这在一定程度上压制了湍流的发展。众多的实验研究（如示Bergwerk，Laoonual等人，Nurick，Blessing等人，以及Benajes等人显示，锐边入口的喷孔内很容易发生空化，而增加入口圆角的半径往往会延缓空化的形成（对应的初生空化数增加），并且形成的空化层有变薄的趋势。
    喷孔的长径比往往与喷孔内流的流动损失有着很大的关联。喷孔长径比对空化流的影响长期受到科技人员的关注。Lichtarowicz & Pearce的实验研究结果显示，当喷孔具有锐边入口且长径比小于 10 时，喷孔长度的改变并不会造成初生空化数的明显变动。Laoonual等人以及Sato and Saito观测到，在锐边入口柴油锥形喷嘴中的不稳定空化过程及其影响射流雾化的机理研究的圆喷孔中，向超空化转捩的过程并不受到喷孔长度变化的影响。在实际的柴油喷嘴中，喷孔的长径比通常在 5.0 左右。Ramamurthi & Nandakumar的实验结果显示，在空化流条件下 5.0 左右的长径比往往会使得空泡的溃灭恰好发生在喷孔出口处，这有利于提高射流的不稳定性。喷孔长径比的增加一般会抑制流动的不稳定性。
    锥形喷孔对空化流的影响通常是与K系数关联起来的。K系数的定义为，K=(Dinlet-Doutlet)/L。K>0 表示喷孔沿流动方向是收缩的。Benajes等人以及Winklhofer等人的实验研究发现，喷孔的收缩程度较大时，喷孔入口附近流动分离区的长度通常会变短，这抑制了湍流边界层的发展，是不利于空化初生的，同时还延缓了向超空化的转捩过程。Blessing等人在他们的实验中观测到，与直喷孔相比，K<0 的喷孔有利于空化的形成和发展，喷孔中出现更多的空泡。而K>0 的喷孔明显地抑制了空化过程。
  喷孔壁面的粗糙度往往会造成壁面附近流动具备高的剪切应力，进而影响到壁面附近的速度场和压力场。Winklhofer等人以及Lecoffre认为喷孔壁面粗糙度的增加在一定程度上有利于空化的形成。